Presidente Joe Biden divulgou na quarta-feira novos esforços para reduzir as taxas de atraso do cartão de crédito e reduzir os preços que a Apple Inc e Google pai Alphabet Inc cobrar em lojas de aplicativos móveis.
A medida faz parte de uma política mais ampla para promover a concorrência nos mercados de consumo, disseram as autoridades.
Falando no casa brancaBiden também pediu aos legisladores que proíbam as “taxas inúteis”, que, segundo ele, aumentam os custos de serviços ao consumidor, como acomodação, ingressos para shows, planos de celular e viagens aéreas, nas quais as autoridades disseram que as transportadoras aéreas podem cobrar mais de familiares para sentar ao lado para crianças pequenas.
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“O resultado final é que essas taxas injustas se somam. É uma questão básica de justiça”, disse Biden a repórteres.
Biden tem batido o tambor na inflação, criticando os republicanos que agora controlam o Câmara dos Representantes por apoiar medidas fiscais que, segundo ele, beneficiariam os ricos às custas dos contribuintes da classe média.
Biden, que deve anunciar uma candidatura à reeleição nas próximas semanas, também criticou os republicanos por sua recusa em aprovar um aumento no teto da dívida dos EUA, a menos que haja um acordo sobre cortes de gastos.
O anúncio coincide com uma reunião agendada entre Biden e Casa Alto falante Kevin McCarthy isso provavelmente marcará o início de manobras prolongadas para aumentar o limite de empréstimos de US$ 31,4 trilhões.
Como parte da iniciativa, o Departamento de Proteção Financeira do Consumidor propôs na quarta-feira uma regra para proibir taxas “excessivas” que os emissores de cartões de crédito cobram por pagamentos atrasados, algo que o departamento estimou que custa aos consumidores US$ 12 bilhões por ano.
Falando ao lado de Biden, diretor do CFPB Rohit Chopra disse que essas taxas excediam em muito quaisquer custos adicionais incorridos pelos credores.
“O que eu acho que vemos também são empresas usando a inflação como desculpa para aumentar ainda mais as tarifas e isso está errado”, disse ele.
O CFPB disse que a regra limitaria as multas por atraso em US$ 8, enquanto as autoridades estimam que atualmente a média seja de US$ 31, algo que pode representar até US$ 9 bilhões em economias de consumo por ano.
A regra pode entrar em vigor em 2024 após um período de comentários, de acordo com Chopra. No entanto, os regulamentos estão frequentemente sujeitos a contestações e litígios por grupos da indústria que podem bloqueá-los ou atrasá-los.
A Administração Nacional de Telecomunicações e Informações (NTIA), um braço do Departamento de Comércio, divulgou um relatório na quarta-feira denunciando o domínio de mercado desfrutado pela Apple e pelo Google na economia de aplicativos, onde a grande maioria dos usuários e desenvolvedores de smartphones está confinada dentro da tecnologia. ecossistemas de software dos gigantes, que segundo a NTIA aumenta os custos e limita a inovação.
O relatório pede maior controle do usuário sobre quais aplicativos estão disponíveis, o fim da “autopreferência” dos operadores de plataforma por seus próprios aplicativos e a proibição de requisitos de que os aplicativos usem os sistemas de pagamento no aplicativo dos operadores.
Um porta-voz da Apple disse em comunicado que, embora o relatório “reconheça a importância da privacidade do usuário, segurança de dados e conveniência do usuário”, algumas de suas conclusões “ignoram os investimentos que fazemos em inovação, privacidade e segurança”.
O Google também discordou das conclusões do relatório, dizendo por meio de um porta-voz que seu sistema Android “permite mais opções e competição do que qualquer outro sistema operacional móvel”.
Enquanto isso, a Casa Branca disse na quarta-feira que o Departamento de Transporte proporá regulamentos para impedir as companhias aéreas de cobrar de familiares para sentarem ao lado de crianças de 13 anos ou menos e divulgará em um painel do governo quais companhias aéreas não cobram tais taxas, disse a Casa Branca.
Os anúncios de quarta-feira marcarão a quarta reunião do Conselho de Concorrência de Biden, criado em 2021 quando a inflação ao consumidor estava em máximas de 40 anos e foi amplamente vista como um obstáculo político antes das eleições de meio de mandato de 2022.
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