montadora Estelar relatou que seus ganhos cresceram em 2022 em relação ao ano anterior e disse que sua entrada em veículos elétricos levou a um salto nas vendas, mesmo enfrentando uma concorrência crescente de uma mudança em todo o setor para ofertas mais ecológicas.
A Stellantis, formada em 2021 a partir da fusão da Fiat Chrysler e da francesa PSA Peugeot, disse que a receita líquida de 179,6 bilhões de euros (US$ 191 bilhões) aumentou 18% em relação a 2021, citando preços fortes e seu mix de veículos. Ela registrou lucro líquido de 16,8 bilhões de euros, um aumento de 26% em relação a 2021.
A Stellantis planeja converter todas as suas vendas na Europa e metade das vendas nos EUA em veículos elétricos a bateria até 2030. A estratégia levou a um aumento de 41% nas vendas de VEs a bateria em 2022, para 288.000 veículos, em comparação com o ano anterior.
A empresa “demonstrou a eficácia da nossa estratégia de eletrificação em Europa,” CEO Carlos Tavares disse em comunicado. “Agora temos a tecnologia, os produtos, as matérias-primas e todo o ecossistema de baterias para liderar essa mesma jornada transformadora na América do Norte, começando com nosso primeiro carro totalmente elétrico. Bater veículos a partir de 2023 e Jeep a partir de 2024.”
A montadora está competindo em um campo cada vez mais concorrido por uma fatia do mercado de veículos elétricos. As empresas estão se esforçando para lançar modelos ecologicamente corretos enquanto buscam atingir metas de redução de emissões que alteram o clima, impulsionadas pela pressão do governo.
A transformação recebeu um impulso de uma lei dos EUA que está lançando grandes subsídios para tecnologia limpa como EVs, mas os governos europeus denunciam o dano que, segundo eles, o financiamento representa para a indústria doméstica do outro lado do Atlântico.
A marca Jeep da Stellantis começará a vender dois SUVs totalmente elétricos na América do Norte e outro na Europa nos próximos dois anos. Ele diz que sua marca Ram lançará uma picape elétrica este ano, juntando-se a uma corrida de concorrentes EV que buscam reivindicar uma fatia do mercado de picapes de tamanho normal.
A empresa planeja trazer 25 modelos elétricos a bateria para os EUA até 2030. Como parte desse esforço, disse que construiria duas fábricas de baterias EV na América do Norte.
Uma joint venture de US$ 2,5 bilhões com Samsung levará uma dessas instalações para Indiana, que deverá empregar até 1.400 trabalhadores. A outra fábrica ficará em Windsor, Ontário, uma colaboração com a sul-coreana LG Energy Solution que pretende criar cerca de 2.500 empregos.
O impulso de EV ocorre em meio a uma desaceleração nas vendas de carros nos Estados Unidos, vinculada à escassez global de chips de computador e outros problemas para encontrar peças. As vendas da Stellantis caíram 13% no ano passado.
A empresa anunciou também uma recompra de ações no valor de até 1,5 bilhão de euros a ser realizada este ano, bem como um dividendo de 4,2 bilhões de euros, no valor de 1,34 euros por ação.
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