“Este ano esperamos que 30% de nossas vendas – 80.000 ou 90.000 unidades – venham dos dois modelos elétricos”, disse Chaba.
Ele observou que as vendas de veículos elétricos de passageiros devem aumentar dramaticamente na Índia. De cerca de 50.000 unidades no ano passado, espera-se que chegue a 1,2 lakh de unidades este ano, disse Chaba.
Citando as tendências globais, ele observou que as vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in agora representam 30% das novas vendas totais na China.
Da mesma forma, é responsável por 20 por cento das vendas na Europa e 10 por cento no mercado dos EUA, disse Chaba.
“Na Índia, somos menos de 2 por cento, mas esse número continuará a subir. Para a Índia, o ponto de inflexão seria quando os níveis de penetração atingissem 10 por cento e houvesse mais opções para os consumidores em torno de Rs 10 lakh faixa de preço, ” ele afirmou.
A MG Motor já vendeu cerca de 10.000 unidades do ZS EV até agora e espera que as vendas do modelo cheguem a 1.000 unidades por mês em breve, disse Chaba.
Ele observou que a empresa conseguiu aumentar a capacidade instalada de fabricação em sua fábrica baseada em Halol para 1,2 lakh de unidades por ano, de 60.000 unidades no antigo regime da GM.
“Se tivermos sorte, poderíamos produzir entre 80.000 a 1 lakh de unidades este ano e no próximo ano deve ser de 1,2 lakh de unidades”, disse Chaba.
Chaba observou que a empresa atingiu o ponto de equilíbrio em março deste ano.
“Nós empatamos em março e devemos ganhar um pouco de dinheiro este ano se conseguirmos vender de 80.000 a 1 lakh de unidades”, acrescentou.
Chaba disse que a montadora investiu entre Rs 600-700 crore no desenvolvimento do Comet, que seria lançado a partir de sua fábrica baseada em Halol em Gujarat com um conteúdo de localização de cerca de 53-54 por cento.
Esperando uma resposta robusta, a MG Motor pretende aumentar gradualmente a capacidade de produção do Comet para cerca de 3.000 unidades por mês, acrescentou.
Chaba disse que o carro, que pode rodar cerca de 230 km com uma única carga, é adequado para uso ‘prático’ dentro da cidade. O custo de propriedade será muito econômico, disse Chaba.
Ele observou que a empresa desencorajaria os compradores que fazem muitas viagens intermunicipais.
“Vamos levar muito a sério a não venda deste carro para certas categorias de pessoas”, disse Chaba.
O Comet vem com uma bateria de íons de lítio de 17,3 KWH e pode ser totalmente carregada em cerca de 7 horas. Ele vem com câmbio automático, dois airbags frontais e câmera de ré, entre vários outros recursos.
A MG Motor é um braço de propriedade integral da chinesa SAIC Motor Corp.