Lordstown alertou em um documento da Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos que “existem dúvidas substanciais sobre nossa capacidade de continuar operando”. Sem uma resolução com a Foxconn, outros financiamento ou novos sócios, pode ser forçada a declarar falência ou cessar as operações, acrescentou.
Lordstown disse que estava em negociações com o contrato taiwanês fabricante para buscar uma resolução.
Ela rejeitou a alegação da Foxconn de violação de seu acordo, dizendo que a alegação foi baseada em um aviso de fechamento de capital que a Nasdaq enviou à montadora de Ohio. Lordstown disse no mês passado que o aviso não teve impacto imediato em sua listagem de ações e que tinha até 16 de outubro para recuperar a conformidade com as regras da Nasdaq.
“As ações da Foxconn são completamente injustificadas. Seu curso de conduta resultou em danos materiais – e que estão se tornando irreparáveis - para a empresa”, disse Lordstown em um comunicado.
“Na ausência de uma resolução oportuna, tomaremos todas as medidas necessárias para proteger nossos interesses comerciais e fazer valer todos os nossos direitos e soluções”.
A Foxconn não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
As ações de Lordstown, que chegaram a cair mais de 50% na segunda-feira, fecharam a 40 centavos, caindo 12 centavos nas negociações pesadas. Eles caíram 8% nas negociações após o expediente.
Em novembro, a Foxconn fechou um acordo para adquirir uma participação de quase 20% na deficitária fabricante de caminhões elétricos dos Estados Unidos por até US$ 170 milhões.
Em maio de 2022, Lordstown concluiu um acordo para vender sua fábrica em Ohio por US $ 230 milhões para a Foxconn, excluindo ativos como a montagem do motor do cubo e as linhas de baterias.
Lordstown disse que a Foxconn se recusou a comprar US$ 47,3 milhões em ações, o que deveria ocorrer logo após o Comitê de Investimentos Estrangeiros nos Estados Unidos em 25 de abril concluir que não havia preocupações de segurança nacional não resolvidas no acordo.
Lordstown Motors comprou um antigo General Motors Co fábrica de montagem de carros pequenos e equipamentos por US$ 20 milhões em Ohio, depois que a montadora de Detroit a fechou em março de 2019.