De acordo com um relatório da Reuters, as baterias serão chamadas de Shenxing. Espera-se que a empresa comece a produzir em massa essas baterias até o final do ano. Enquanto isso, Gao Han, diretor de tecnologia do negócio de carros elétricos da CATL, confirmou que os veículos elétricos (EVs) equipados com baterias Shenxing chegarão ao mercado no primeiro trimestre de 2024.
“Esperamos que, por meio de esforços contínuos para melhorar a tecnologia e reduzir custos, o Shenxing se torne um produto padrão disponível para todos os veículos elétricos”, disse Gao.
Tesla é o maior cliente da CATL
A CATL tem lutado para manter sua liderança no setor, pois enfrenta desafios como o enfraquecimento da demanda e a pressão para cortar custos dos fabricantes de veículos elétricos em meio a uma guerra de preços. A desaceleração das vendas de automóveis neste ano também afetou os embarques da empresa.
A Tesla, que é a maior cliente da CATL, também está perdendo participação de mercado para a BYD. Esta montadora chinesa envia todos os seus veículos elétricos com suas baterias.
Além disso, outras montadoras chinesas, como a Chongqing Changan Automobile e a Guangzhou Automobile Group, também começaram a adquirir mais baterias de fornecedores menores para reduzir seus custos.
mercado indiano de VE
De acordo com um relatório da Canalys, os EVs dominaram 2,4% do mercado de automóveis indiano. Com 48.000 EVs vendidos, esse segmento cresceu 137% ano a ano (YoY), acrescenta o relatório.
A Índia é o terceiro maior mercado automotivo do mundo e o governo quer que 30% de todos os veículos vendidos até 2030 sejam EVs. Liderando o mercado de EV, a Tata Motors vendeu 34.000 unidades durante o primeiro semestre de 2023 com 73% de participação.
Modelos populares como Tiago, Nexon e Tigor ajudaram a empresa a conseguir esse feito. A Tata está planejando introduzir mais quatro EVs até 2024.
fim do artigo